Huile Moteur ADDINOL PREMIUM 5W 30 FD 5L

Que signifie 5W30 ?

Si une huile moteur a la spécification 5W30, cela fait référence à la classe SAE selon laquelle l’huile a été classée.

La classe SAE décrit la viscosité d’une huile, c’est-à-dire ses propriétés d’écoulement en fonction de la température de fonctionnement.

L’huile moteur de classe 5W30 est une huile dite multigrade. Cela signifie qu’il a de bonnes propriétés d’écoulement à des températures de fonctionnement froides et chaudes.

Ceci est nécessaire pour lubrifier de manière optimale le moteur à tous les points nécessaires.

“5W” signifie fluidité à froid (W=hiver).

5W30 L’huile est encore pompable jusqu’à -35 °C, c’est-à-dire suffisamment liquide pour se répandre dans le moteur.

Le deuxième chiffre “30” décrit la fluidité de l’huile à une température de fonctionnement de 100 °C (température de fonctionnement de la plupart des moteurs).

La viscosité de l’huile 5W30 à 100 °C est comprise entre 9,3 mm²/s et 12,4 mm²/s. Si la viscosité de l’huile moteur ne correspond pas, cela peut entraîner une mauvaise lubrification et des dommages au moteur.

Par conséquent, portez une attention particulière aux spécifications du fabricant de votre voiture et ne remplissez votre voiture d’huile 5W30 que si elle a été approuvée.

Paramètres de performance de la classe SAE 5W30

En général, les huiles 5W30 fonctionnent mieux à des températures extérieures de -35 °C à +40 °C. Cela les rend idéales pour une utilisation en Europe, malgré de grandes différences de température entre l’hiver et l’été.

Huile longue durée 5W30

Les huiles Longlife sont spécialement développées pour les moteurs conçus pour des intervalles de vidange prolongés.

C’est ce qu’on appelle le service Longlife.

Ils sont très résistants au vieillissement et lubrifient le moteur sur une longue durée.

Les intervalles normaux de vidange d’huile de 15 000 à 20 000 kilomètres peuvent ainsi être étendus à 30 000 à 40 000 kilomètres. Les intervalles de remplacement sont calculés par un ordinateur de bord. Ceci est programmé en fonction des propriétés de l’huile Longlife.

Par conséquent, l’huile Longlife 5W30 ne doit jamais être mélangée avec une huile 5W30 conventionnelle. A cet effet, ADDINOL propose la GIGA LIGHT MV 0530 LL, qui bénéficie de nombreuses homologations d’équipementiers de renom.

5W30 ou 5W40 ?

Les spécifications du fabricant indiquent si votre véhicule peut tolérer une huile moteur de spécification SAE 5W30 ou 5W40. Vous pouvez également vérifier dans notre outil de recherche d’huile quelle huile est approuvée pour votre véhicule comme décrit ci-dessus.

En principe, les huiles 5W30 et 5W40 ne diffèrent que par la viscosité à 100 °C. 5W30 a une fluidité de 9,3 mm²/s – 12,4 mm²/s, tandis que 5W40 a une fluidité de 12,5 mm²/s – 16,2 mm²/s.

L’huile 5W40 est donc plus visqueuse à 100 °C que la 5W30.

Selon la conception du moteur, il est possible que l’huile 5W40 soit trop visqueuse pour former un film lubrifiant optimal dans le compartiment moteur. Les deux types d’huile ont leurs avantages et leurs applications.

La capacité de votre voiture à gérer les 5W30 et 5W40 est déterminée par le fabricant. Tous les types de voitures ne sont pas homologués pour les deux classes SAE. Par conséquent, respectez strictement les spécifications du fabricant.

Mélanger l’huile moteur 5W30 et 5W40

Par conséquent, nous vous déconseillons d’utiliser de l’huile 5W40 si votre voiture n’a qu’un dégagement pour l’huile 5W30.

Vous ne devez pas non plus mélanger l’huile 5W30 avec l’huile 5W40.

Les huiles moteur peuvent être mélangées entre elles, mais il existe certains risques. Si, par exemple, de l’huile 5W40 est déversée dans un moteur avec de l’huile 5W30, les propriétés lubrifiantes de l’huile changeront.

Des dommages à long terme au moteur ne peuvent pas être exclus dans ce cas.

Le mélange d’huile 5W30 et 5W40 n’est conseillé que si votre voiture est homologuée pour les deux classes de viscosité.

Si vous avez accidentellement ajouté de l’huile 5W40 à un moteur avec une libération 5W30 uniquement, ce n’est pas une raison de paniquer.

Le moteur ne sera pas endommagé immédiatement.

Néanmoins, nous vous conseillons de vous rendre au plus vite en atelier afin de réaliser une vidange complète. Les coûts d’un endommagement du moteur sont sensiblement plus élevés que ceux d’un changement d’huile.